據外媒Electrek報道，特斯拉今年迄今的股價下跌近69%，市值損失幾乎相當于整個傳統汽車行業的總和。為了穩定士氣，馬斯克對員工進行安撫，并聲稱特斯拉是最有價值的公司。

2020年7月1日，美國電動車制造商特斯拉公司市值達2100億美元（約合人民幣14633億），成為全球市值最高汽車企業。市值2100億美元可能很多人沒有概念。當時市值第二名豐田僅為1600多億美元（約合人民幣11149億），特斯拉當時的體量相當于5.5個通用汽車、8.3個福特汽車。

由于當時的輝煌，特斯拉近幾年一直積極進行海外擴張，在世界各地新建工廠，持續擴大產量。但隨著2022年行業寒冬的到來，特斯拉在金融市場上表現得尤為艱難。

一、市值暴跌8000億美元 虧損超過行業市值總和

特斯拉市值下跌一定程度上與國際經濟環境有關，因為大盤在2022年也大幅下跌，但值得注意的是，特斯拉在過去幾個月里無疑一直在大幅下滑。

根據數據統計機構Statista的計算，特斯拉的市值從高峰期下跌了約8000億美元（約合人民幣5.57萬億），幾乎比能想到的傳統汽車制造商的總估值還要高。

特斯拉的市值虧損比豐田、大眾、梅賽德斯-奔馳、寶馬、通用、福特、Stellantis、本田、現代、起亞、日產和雷諾的總市值仍多1000億美元（約合人民幣6968億）以上。

▲特斯拉市值虧損對比

二、馬斯克安撫員工 并要求增加交付量

盡管特斯拉為包括工廠工人在內的大多數員工提供了股票補償。但是特斯拉員工的部分薪酬由股票期權構成，所以公司股價暴跌，意味著很多員工的薪酬資產嚴重縮水，毫無疑問影響了員工的士氣。

特斯拉CEO馬斯克在周三給全員發送了一封郵件，對員工進行安撫。馬斯克表示：“不要太在意股市的瘋狂。當我們展示持續的出色表現時，市場會認識到這一點。”他相信從長遠來看，特斯拉將成為地球上最有價值的公司。

▲特斯拉CEO馬斯克

此外，馬斯克還敦促員工在第四季度末增加交付量。他在郵件中說：“請在接下來的幾天里全力以赴，并盡可能自愿提供幫助。這將產生巨大影響！”

馬斯克發出這封郵件的時候，特斯拉正在中國和美國推出了大幅促銷政策，試圖刺激銷售，在年底前清空庫存。

在連續七個交易日下跌后，特斯拉股價周三有所反彈，收盤上漲3.31%，報112.71美元（約合人民幣785元）。

結語：行業寒冬下難以獨善其身

盡管股價下跌是由于受到多種因素影響，但可能最重要的原因就是，特斯拉的股票從一開始可能就被高估了。

先前馬斯克也表示，在特斯拉每季度產生30億美元（約合人民幣209億）的自由現金流之前，它的價值還低于現在，當時它就被高估了。而隨著行業寒冬的到來，特斯拉也不得不正視先前的問題，可見就算是領頭羊也難以獨善其身，過滿則虧，物極必反。

盡管股價暴跌對于特斯拉這個企業來說可能只是一次小波折，但對于員工個人來說，可能就是一場災難。

員工們不僅資產會遭到反噬，其工作機會也會變得較為緊張。根據之前傳出的消息，特斯拉再度凍結招聘，明年各部門將啟動新一輪裁員，其內部狀況令人擔憂。